Комплексне рішення з управління дощовими стоками та інфільтрації для ключового інвестиційного залізничного проєкту в польщі

Залізнична лінія № 7, яку зазвичай позначають абревіатурою LK7, з’єднує Варшаву з Любліном і далі веде до міста Дорогуськ на кордоні з Україною, що робить її маршрутом національного та міжнародного значення. Хоча на сьогодні більша частина лінії LK7 є двоколійною та електрифікованою, технічний стан лінії вже не відповідає зростаючому попиту на її використання, що обмежує максимальну швидкість та кількість поїздів, які проходять щодня.
 
Довгоочікувана модернізація лінії розпочалася у 2022 році й буде здійснюватися в кілька етапів. Перший етап охоплює найзавантаженішу ділянку лінії LK7, що з’єднує станції «Варшава-Схід» та «Отвоцьк». Цей масштабний проєкт передбачає реконструкцію інфраструктури колії, платформ, дорожніх систем, будівель станцій та інженерних мереж. Крім того, минулого року було прокладено дві нові колії, що збільшило пропускну здатність мережі та дозволило розділити приміські та міжміські перевезення.

Незадовільна пропускна здатність дренажної системи є однією з головних перешкод для подальшого розширення лінії LK7. Уздовж усього маршруту відсутні системи відведення дощової води та талої снігової води, а також природні місця збору води. Існуюча в цьому районі комбінована каналізаційна система не здатна забезпечити мінімальну пропускну здатність у 1 л/с, необхідну для безпечного відведення надлишку дощової води на ділянці високошвидкісної залізниці.
 
Компанія Pipelife Poland розробила комплексну систему водовідведення та інфільтрації дощової води, спрямовану на вирішення цих проблем, і представила її державній залізничній групі компаній «Польські державні залізниці». Наша пропозиція щодо встановлення декількох підземних систем утримання та інфільтрації дощової води на прилеглих земельних ділянках, що межують із залізничною лінією, разом із мережею трубопроводів для інфільтрації дощової води, була визнана інвестором найкращим рішенням.

Загалом компанія Pipelife Poland поставила для цього проєкту 2 287 блоків для затримання і регулювання зливових вод для будівництва 17 зон збору дощової води загальною місткістю 980 м³. Крім того, було поставлено 1 100 м поліпропіленових труб, покритих геотекстилем, для будівництва 12 систем трубопроводів для інфільтрації дощової води, що забезпечило додаткові 320 м³ потенційного обсягу утримання дощової води. Компанія Pipelife також поставила необхідні дренажні труби, з’єднувальні елементи та колодязі для завершення будівництва мережі.
 
Розташовані поблизу зони інфільтрації захистять залізницю від затоплення, накопичуючи надлишок дощової та талої води, а потім повільно просочуючи її назад у ґрунт. Крім того, системи трубопроводів для інфільтрації дощової води забезпечать контрольоване просочування води під час її проходження по трубах. Це рішення було обрано для ділянок, де простір, необхідний для розміщення резервуара, був обмеженим, або де ґрунтові умови дозволяли здійснювати контрольоване просочування по всій території, на відміну від транспортування води на кілька кілометрів до найближчого водосховища.